Pas assez de stations Vélo'V autour du campus de la Doua

Bonjour!

Je suis étudiant à l'Université Claude Bernard à Villeurbanne,
et je trouve franchement génial le principe de ces Vélos accessibles par tout le monde

Cependant...

Je trouve qu'avec, c'est soit on a de la chance, soit on n'en a pas. J'entends par là que tous les matins (oui j'utilise les Vélo'v tous les matins pour descendre de la Croix-Rousse jusqu'au campus!) c'est SOIT j'arrive en avance à mon cours grâce aux Vélo'v, SOIT j'arrive en retard justement à cause des Vélo'v.

Je m'explique : J'arrive vers la station 10056 (11 novembre / gaston berger) qui peut recevoir une vingtaine de vélos. Evidemment, il n'est que 8h du matin mais toutes les places sont déja prises par d'autres étudiants. (je n'ai encore pas réussi à trouver UNE SEULE place libre à cette station à cette heure-là, en 2 mois d'utilisation des Vélo'v). Je vais donc rapidement voir la station la plus proche, c'est-à-dire la n°10002 (INSA). Là j'ai en moyenne une chance sur 2 de trouver une place encore libre (la station accueille également une vingtaine de places). Si c'est le cas, je n'ai que 6 minutes à pied à faire pour aller à mon cours et je ne suis que légèrement en retard. Sinon, je reprends mon vélo et je fais demi-tour, pour aller voir une autre station, la n°10038 (condorcet), mais bon je n'ai pas trop d'espoir il n'y a que 10 places donc toutes prises forcément. alors je me résigne à aller encore plus loin, station 10055 (condorcet / galline) et là, ENFIN, je trouve une place. malheureusement je suis à 2 arrets de tram de ma fac, alors au lieu de l'attendre 7 minutes comme d'hab, autant y aller à pieds... et voila je suis encore en retard d'1/4 d'heure ou 20 minutes à mon 1er cours de la journée, alors que s'il y avait de la place je serais arrivé -de BONNE humeur- 5 minutes en avance !!!

bon je sais tout ça n'est pas très intéressant pour vous car je vous raconte un peu ma vie, mais je suis SÛR qu'il y a de nombreuses personnes dans ce cas (en effet il y a quand même plusieurs MILLIERS de personnes qui étudient à la Doua, vous enlevez bien sûr ceux qui habitent sur place et vous obtenez pas mal d'étaudiants, qui ont le choix entre prendre leur voiture (bouuh) prendre le métro et le tram, ou prendre le vélo'v mais quand ils voient les 3 ridicules stations présentes sur le campus ca les fait bien rire)


Voila, alors ce que je demande, serait simplement d'ajouter des places pour garer les vélo'v, car seulement 10 ou 20 places à chaque station je ne vois pas trop l'intérêt quand on voit le nombre de potentiels utilisateurs de vélo'v qui peuplent la doua)


Si quelqu'un est du même avis que moi, qu'il se manifeste ici ^^

Je remercie les [rares] personnes qui ont eu le courage de lire jusqu'au bout ...

Salut ! J'ai lu toute ton histoire avec intérêt, mais comme la plupart des utilisateurs de Vélov, tu soulève le délicat problème de la logistique des vélovs... et je pense que Decaux s'arrache les cheveux depuis longtemps sur ce problème.

Quelques solutions ont été avancées sur ce forum, comme l'agrandissement des stations vélovs (mais après, on fera la queue devant la borne pour retirer un vélov, pas terrible), comme la multiplication des stations de petite taille (mais bonjour l'entretien et le suivi), la possibilité de réserver son vélov ou sa bornette à distance par SMS ou autre (mais tout le monde ne pourra pas en profiter, ça fait un peu égoïste et de toute façon les bornettes ne sont pas bloquables), ou, comme c'était prévu il me semble dans le marché du Grand Lyon, la répartition des vélovs par les employés de Decaux avec des camions spéciaux (qui laisse à désirer, mais c'est en raison du succès énorme du système que ça coince).

Si seulement il n'y avait qu'à la Doua, ce serait plus simple d'intervenir, mais c'est le cas partout ! A la Croix Rousse parce que personne ne remonte les vélos, dans les arrondissements où les stations ne sont pas assez utilisées, trop éloignées les unes des autres, etc. ou dans tous les quartiers mono-fonctionnels (Part-Dieu, Presqu'île) qui connaissent des déplacements massifs à certaines heures.

Déjà, l'indication des vélovs disponibles dans les stations voisines apporte un confort certain (à quand l'indication des places libres restantes ??), mais il reste beaucoup à faire.

Si vous avez des solutions fiables à proposer, faites-en part à Decaux ou au Grand Lyon !

Salut à tous,

Quelqu'un a-t-il déjà aperçu les véhicules de Decaux en ville ?
Si oui, y a-t-il une photo de celui-ci ?

A+

Oui, j'en ai déjà vu. Assez souvent, même.

Personnellement, je vois très peu de camions d'approvisionnement dans mon quartier (Lyon 3e). Par contre, je vois souvent les véhicules d'intervention pour les réparations.

Pour info le nombre de place libre est indiqué sur le site de velov, juste en dessous du nombre de velo dispo.

Pour la question de la Doua, ce seraitune terrible erreur que de rajouter des bornettes
car qu'estc e qui va se passer : de plu sen plus de gens vont utiliser velov car il y aura de la place et 1mois tu te retrouves avec le meme probleme.
Et surtout, à la fin, tous les velos sont à la doua et tu ne trouve plus un seul autre velo ailleurs. Car comme tu le dis, il y a plusieurs centaines d'etudiants à la doua ....

nonodup a écrit:

Pour la question de la Doua, ce seraitune terrible erreur que de rajouter des bornettes
car qu'estc e qui va se passer : de plu sen plus de gens vont utiliser velov car il y aura de la place et 1mois tu te retrouves avec le meme probleme.

Ca c'est un faux problème.

nonodup a écrit:

Et surtout, à la fin, tous les velos sont à la doua et tu ne trouve plus un seul autre velo ailleurs. Car comme tu le dis, il y a plusieurs centaines d'etudiants à la doua ....

Effectivement, le réel problème, il est ici.
Dans son principe même, le Vélov est amené à être utilisé par moult personnes dans la journée, toujours en rotation entre les différents points de la ville au gré des déplacements des gens.
Si on met 50 Vélov à la Doua, ils le resteront globalement de 8h de 17h, donc autant de vélov qui ne circuleront pas en ville.
Ou alors on en mets 100 et un semi-remorque Decaux passe les reprendre à 10 heures pour les répartir en ville et les ramener avant 16 heures ?

Alors, effectivement, c'est peut-être mal fait de ton point de vue, et je comprends que c'est agacant, mais le Vélov est un moyen de déplacement urbain, donc pas particulièrement adapté aux points excentrés, c'est comme ça.
Des fois, la vie est trop injuste pour les étudiants...