"Monsieur Vélo"

Citation du Moniteur du 18 avril 2006 :

Un "Monsieur vélo" pour en développer l'usage

Un "Monsieur vélo", Hubert Peigné est nommé pour développer l'usage du vélo en France en adaptant la réglementation, les infrastructures et le Code de la route, a annoncé le ministre des Transports Dominique Perben mardi 18 avril. "Nous avons des efforts à amplifier en matière de vélo, a admis M. Perben. Notre système de circulation ne s'est pas construit en fonction du vélo : ni les rues, ni les places, ni les comportements, ni la réglementation. Aussi faut-il "faire sauter un certain nombre de verrous pour avoir une réussite," sans que le vélo devienne "un problème" notamment pour les piétons, a appelé le ministre lors d'une conférence de presse.
Hubert Peigné aura la charge de coordonner la "politique du vélo" au niveau de six ministères: Transports, Intérieur, Economie, Ecologie, Jeunesse et Sports, Tourisme et Collectivités territoriales.
M. Peigné, ingénieur général des Ponts et Chaussées a énoncé quatre chantiers: la sécurité du vélo sur la route, le garage du vélo, notamment dans la cage d'immeuble et le transport du vélo dans des transports en commun.
La France figure parmi les pays européens les moins adeptes du vélo : ce moyen de transport y représente 3 % du nombre des déplacements, contre 27 % aux Pays-Bas, 10 % en Allemagne et en Belgique, 4 % en Italie.
Mais en France aussi, piétons et cyclistes sont impliqués dans 30 % des accidents corporels urbains et représentent 31 % des tués et 32 % des blessés graves en ville.

(18/04/2006)

Une bonne chose !

Renaud a écrit:

Mais en France aussi, piétons et cyclistes sont impliqués dans 30 % des accidents corporels urbains et représentent 31 % des tués et 32 % des blessés graves en ville.

(18/04/2006)

C'est pas très précis parce "qu'impliqués" ne signifie pas "responsables" or c'est ce chiffre qui aurait été intéressant ! Sinon, c'est plutôt logique qu'on se fasse plus mal lors d'un accident de vélo que lors d'un accident de voiture à vitesse égale...

A +

Amaury

De plus, ça ne veut pas dire grand chose d'amalgamer piétons+cyclistes dans les 30% d'accidents corporels...
J'avais lu quelque part qu'il est plus dangereux d'être piéton en ville que cycliste en ville...

Oh oui ! Quand on regarde de + près la communication officielle (site du Ministère), on constate que c'est 27% piéton, 3% cycliste !

Ah oui, il me semblait bien aussi !! Donc le vélo est le mode de déplacement le plus sûr en ville !

Un Monsieur Vélo, c'est bien mais former des Messieurs Vélos ( ou des Dames) pour que les villes prennent en main tous les aspects directement , c'est encore mieux.

L'Allemagne vient de se doter d'une Académie du Vélo

http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/fahrradakademie/konzept/

pour former les cadres municipaux et mettre à leur disposition des outils de plannification des déplacements.