Figaro 2009 03 03 : Plus de sens interdit pour les vélos

Citation :: CIRCULATION Les mairies d'arrondissement vont dresser la carte des rues où les vélos pourront rouler à contresens des voitures.

À la rentrée prochaine, les vélos pourront rouler à Lyon dans les rues en sens interdit. Mais pas toutes.Plus de 83 kilomètres de rues devraient être concernés, selon Gilles
Vesco, conseiller délégué aux déplacements à la mairie de Lyon. Essentiellement dans le secteur du centre-ville, où la vitesse est limitée à 30 km/h. Les mairies d'arrondissement doivent en dresser l'inventaire. Ramassage des copies prévu fin mai pour un vote en juillet
au conseil de communauté urbaine. Depuis l'été dernier, le Code de la route prévoit d'autoriser en 2010 les vélos à rouler à contresens dans les rues où la circulation est limitée à 30 km/h. Le décret, initié par le ministère des Transports en 2006,
s'inspire de ce qui existe dans d'autres pays européens pour instituer un « Code de la rue » en ville. Et renverse les habitudes. Alors que jusqu'à présent les municipalités pouvaient procéder par dérogation, le double sens cyclable deviendra la règle. Sauf dans les rues où le maire aura jugé la pratique dangereuse en raison, par exemple, de l'étroitesse de la chaussée. En deçà d'une largeur de 3,50 mètres, la circulation des
cyclistes en sens interdit sera ainsi exclu, précise Gilles Vesco.

Pétition
À Lyon, cette nouvelle pratique est demandée par les habitants adeptes du vélo comme dans le IVe arrondissement, où la rue Jacquard expérimente le dispositif depuis un
peu plus d'un an. Et par Nathalie Perrin-Gilbert, maire du Ier arrondissement qui compte plusieurs associations provélo. L'une d'entre elles, La ville à vélo, a même lancé
une pétition qui a recueilli près de 2 000 signatures depuis l'automne pour accélérer la mise en place des contresens cyclables dans la ville, mettant en avant le fait que Lyon
dispose de la « zone trente » la plus étendue des villes d'Europe avec près de 100 km de voirie. La concertation va donc s'organiser dans les prochaines semaines pour définir le plan des rues qui pourraient être concernées par les doubles sens. Le maire de Lyon, Gérard Collomb, a émis quelques réserves aux desiderata qui pourraient être
exprimés par les arrondissements. « J'essaierai d'arbitrer pour que les voies concernées se rencontrent et créent ainsi de véritables itinéraires », promet-il. En ajoutant un bémol sur les périmètres concernés : seront a priori exclues les rues de la rive gauche du Rhône, où tous les carrefours dessinés par le plan Morand sont à angle droit : "Dans le VI arrondissement, en voiture, on regarde la priorité à droite, sans forcément prêter attention aux cyclistes qui pourraient venir de la gauche. »
F. P.

Source : le Figaro du 3 mars 2009

Lyonic

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