Vélo'v à Saint-Etienne?

J' ai imaginez pour vous un vélo'v de st-etienne


Comment vous le trouvez?

vous aurez des infos si vélo'v sera à st-etienne un jour?

Le montage aurait pu être plus axé sur les couleurs de l'ASSE !

C'est simple, il suffit de savoir quand se termine le contrat de mobilier urbain actuel, détenu par ... JCDecaux, et comme c'est reparti pour 12 ans, le vélo'v n'est malheureusement pas prêt d'exister en vert !

http://www.jcdecaux.com/content/jcdecaux_fr/presse/actualites/20041104.html?year=2004

Hummm... j'ai vu mieux comme photomontage, mais c'est l'intention qui compte, comme on dit...

Citation :

le vélo'v n'est malheureusement pas prêt d'exister en vert !

Tout est une question d'argent ! Si l'agglo ou la ville de Saint-Etienne sont prêts à mettre la main au portefeuille, je pense que Decaux (ou un autre !) pourra leur faire une offre indépendamment du marché du mobilier urbain, avec une facture astronomique à la clé, forcément...

Lyonic a écrit:

une offre indépendamment du marché du mobilier urbain, avec une facture astronomique à la clé, forcément...

Astronomique pas forcement, en effet si Decaux peut exploiter la surface publicitaire (Guidon et garde boue arrière), cela leur fait une réduction de cout final.

A+

Lechatonaune

Oui, mais ça reste à voir. Decaux pensait certainement pouvoir rentabiliser les Vélovs lyonnais par les recettes des panneaux publicitaires installés en plus sur l'agglomération. Il faudra donc que la publicité sur les garde-boue des éventuels vélovs stéphanois compense l'équivalent des panneaux publicitaires. Or étant donné l'usure importante des vélovs à Lyon, les dépenses de fonctionnement sont certainement largement plus élevées que prévu, les marges sont sans doute moins lucratives, d'où la surfacturation que Decaux risque d'appliquer aux futurs réseaux Vélovs.
De plus, le nombre de panneaux publicitaires à Saint-Etienne est sans doute figé pour 12 ans. Il ne pourra peut-être pas en être créé davantage si des Vélovs sont implantés dans le cadre d'un autre marché public.
Enfin bon, je ne suis pas dans le secret de Decaux...

Citation :

Enfin bon, je ne suis pas dans le secret de Decaux...

A ce sujet, dans l'article de "l'Usine Nouvelle", il est évoqué un coût de 1000 € par vélo et par an. Sur le contrat lyonnais actuel de 13 ans, je vous laisse faire l'addition ! c'est assez étourdissant.

[quote="steph"]

Citation :

il est évoqué un coût de 1000 € par vélo et par an. Sur le contrat lyonnais actuel de 13 ans, je vous laisse faire l'addition ! c'est assez étourdissant.

oui, certes, mais quel est le montant des recettes ? Si on additionne sur 1 an les 10 euros par carte longue durée, les 1 euro par carte hebdomadaire et les 1 euro par demi-heure supplémentaire, ça fait quand même une certaine somme, même si ça ne couvre pas tous les frais... Je n'ai plus tous les chiffres en tête (nb d'abonnés longue durée, nb de cartes hebdo vendues par semaine, nb de velov ...) donc je ne peux pas calculer...

Salut,

Je ne suis pas sûr que ça fasse grand chose car je doute que beaucoup dépassent la période gratuite. Néanmoins, sans chiffres, on peut pas trop avancer.

A +

Amaury

Salut,

Il faudrait demander à JCDecaux !

Vous croisez sans doute dans vos périples les gars qui font la maintenance des vélos et l'équilibrage entre les bornes, qu'en disent-ils ?

A+
Stéph